Yahoo奇摩新聞 六都道不安》雙北、桃園創10年新高 為何台南近年交通事故突翻倍爆增？
近年全國交通事故件數持續攀升，人口集中的六都，交通狀況則好壞迴異。根據交通部統計，2020年1至10月全國交通事故件數創近10年同期新高，雙北及桃園的情況則與全國同步，也刷新了這個慘痛的紀錄。台南市2020年的情況雖不比前2年糟，但2018年起，交通事故率較過去翻倍成長的驚人現象，並沒也有太大改善；相較之下，台中及高雄則在這一年雙雙寫下近10年及近9年交通事故件數的新低記錄，令人欣慰。
雖說交通事故發生成因相當複雜，但不可否認的是，只要是在人多、車多的大都市，想要維持交通秩序、降低車禍發生率，就有一定的難度。影響所及，六都的交通狀況，一直是國內整體交通水平的重要指標。
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近年交通事故屢創新高 新北市近年事故10年來最多
國內交通事故件數自2018年起迭創新高，2020年1至10月累計事故件數29萬3254件創下近10年新高，而近10年同期次高是2019年的27萬8182件，第3高是2018年同期的26萬1010件，連續3年、每況愈下。
對照六都的表現，新北市與全國的狀況堪稱「神複製」，即2018至2020年同樣也是新北市近10年交通事故最多的3年；台北市與桃園市2020年1至10月交通事故件數也創下近10年同期新高，唯一的例外是，這兩市2018年1至10月的事故件數都較2017年同期略有減少。
20200102-SMG0035-黃天如_C-1近10年六都同期交通事故件數增減變化
台南交通意外陡然上升 恐因過去車禍事故未落實登錄
然若論近幾年交通狀況變化的驚人指數，六都之首恐非台南市莫屬。根據交通部道安委員會的資料，近10年來台南市轄內的交通事故件數雖有上下起伏，但前7年的變化幅度都不算太大。若以歷年1至10月事故件數為比較基準，2011至2017年台南市每年前10個月平均交通事故件數為1萬6000多件；惟2018年1~10月，台南市交通事故件數卻突然翻倍增為3萬2185件；2019年同期繼續維持3萬2854件的高點；2020年1至10月略降為2萬9479件，但仍是2018年之前年平均交通事故件數的1.8倍。
台南市警察局交通大隊副大隊長方明海表示，據他所知，台南市2018年起交通事故件數陡增，主要原因可能是因轄內多數分局與派出所，過去並未完全落實無論大小車禍都應在警政署網路系統上進行登錄的規定；尤其郊區、村落警力不足，基層員警服務項目眾多、業務龐雜，對於一些未造成人員重大傷亡的車禍，有時一忙起來，可能就疏忽了後續的行政作業。
針對台南市交通狀況，台南市警察局交通大隊副大隊長方明海表示，過去台南市未落實於警政署網路系統上進行登錄。示意圖，非關新聞個案。（資料照，取自Gellinger @pixabay）
話雖如此，畢竟規定就是規定，在警政署三令五申之下，近年台南市轄內各警政、交通單位都特別重視交通事故的全國系統登錄工作，過去經常性「漏登」的情況已不復見。不過，由此也可見，在現有全國資料中，台南市2018年之前交通事故統計件數的參考價值恐怕並不高，近3年呈現的數據才比較貼近真相。
然而有時真相是殘忍的！以2018至2019這2年六都每十萬人口的交通事故發生率做比較，台南市連續2年每十萬人口逾2000件，均居六都之首。又以2020年至10月重大車禍造成的死亡，其中有249人的死亡發生在台南轄內，僅次於高雄市的293人、台中市的267人，顯示台南市的交通確有改善空間。
道安列市政重點 南市酒駕事故死亡人數維穩
方明海說，在現任台南市長黃偉哲的嚴格要求下，改善交通已列為台南市政的重點項目之一。而分析發現，台南市各大路口交通事故的發生率特別高，深究個中原因，在行車部分，除了路口未減速、闖紅燈，轉彎車未禮讓直行車，行經閃紅燈路口車輛未禮讓行經閃黃燈路口車輛等；另如行人闖紅燈，或班馬線走到一半遇號誌改變未在中央分隔島待停等，都有可能衍生重大傷亡事故。
不過，台南市的交通，也還是有值得各縣市學習的地方。例如2020年1至10月全國因酒駕衍生的交通事故死亡人數243人，較2019年同期增加2人；2020年同期全國外籍人士因交通事故死亡人數31人，更較2019年同期14人成長1.2倍；惟同段時間台南市的酒駕傷亡事故及外籍人士車禍死亡人數，都有明顯下降。
台南市長黃偉哲近年將道路安全列為市政重點。（資料照，方炳超攝）
交通部道安委員會執行秘書謝銘鴻表示，針對酒駕造成的死亡事件，即使2020年1至10月並未較2019年增加太多，但在「酒駕零容忍」已成全民共識的前提下，還是不免令人感到痛心。他說，交通單位與警方在持續加強取締、祭出重罰之後，接下來會對酒駕累犯進行深度訪視，必要時並將進一步結合衛福部專業，針對其中疑似有酒癮者，積極提供酒癮戒治的服務，盼使酒駕衍生的傷亡悲劇降到最低。
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